Суда на воздушной подушке - относительно новый тип судов, в которых сочетаются качества как судна, так и самолета.Первое такое судно спроектировал в 1956 году английский инженер Кокерелл. В 1959 году такое судно, обозначенное буквами SRN - 1, преодолело пролив Ла - Манш.
Такие корабли до сих пор обслуживают этот маршрут. Английская фирма "Бритиш ховеркрофт корпорейшн" выпускает несколько десятков типов судов на воздушной подушке - от малых, на несколько человек, до крупных, типа SRN - 4.
В команду последнего входят два капитана и штурман, владеющие навыками пилотажа. При движении судна образуется воздушная подушка, создаваемая воздушными винтами диаметром 3,5 м, которые вращаются четырьмя двигателями мощностью 3400 л.с.
Судно управляется с помощью изменения шага движителей-пропеллеров поворотом стоек, на которых они естановлены и рулями самолетного типа. Судно SRN - 4 может принимать на борт 30 автомобилей и 254 пассажира.
Основные характеристики: длина - 40 м, ширина - 25 м.
Такие корабли до сих пор обслуживают этот маршрут. Английская фирма "Бритиш ховеркрофт корпорейшн" выпускает несколько десятков типов судов на воздушной подушке - от малых, на несколько человек, до крупных, типа SRN - 4.
В команду последнего входят два капитана и штурман, владеющие навыками пилотажа. При движении судна образуется воздушная подушка, создаваемая воздушными винтами диаметром 3,5 м, которые вращаются четырьмя двигателями мощностью 3400 л.с.
Судно управляется с помощью изменения шага движителей-пропеллеров поворотом стоек, на которых они естановлены и рулями самолетного типа. Судно SRN - 4 может принимать на борт 30 автомобилей и 254 пассажира.
Основные характеристики: длина - 40 м, ширина - 25 м.
