Эскортный эсминец "КРАКОВЯК" (Корабль в бутылке).

  В период второй мировой войны для союзников жизненно важным стало поддержание морского сообщения между Великобританией и Северной Америкой, а также британскими владениями, откуда поступало продовольствие и сырье.

 Доставлявшие эти грузы конвои подвергались все более мощным атакам вражеских подводных лодок и самолетов, в связи с чем для их охраны требовалось все больше эскортных кораблей.http://fotki.yandex.ru/users/viktor3951/view/358835?page=0

  К их числу относился построенный для военно-морского флота Англии в Каусе эскортный эсминец " SILVERTON". 28 мая 1941 г. он был передан польскому флоту и получил новое название "КРАКОВЯК".
  Его боевое крещение состоялось во время рейда к Лофотенским островам в декабре 1941 г.

  И до июля 1943 г эскортировал транспорты на атлантических трассах, после чего принимал участие в средиземноморских операциях у Сицилии и Салерно, в Эгейском море. Вместе с другими польскими кораблями участвовал в операциях в Нормандии, обстреливая вражеские опорные пункты и отражая атаки немецких катеров и подводных лодок.

  За войну "КРАКОВЯК" прошел 146 тыс. морских миль, эскортировал 243 конвоя, участвовал в 148 патрулях, потопил один и вывел из строя семь надводных кораблей, потопил один транспорт и сбил три самолета...После окончания войны был водвращен английскому военно-морскому флоту под прежним названием, в составе которого нес службу до 1958 года.

Основные характеристики: длина - 85 м, ширина - 9,5 м, осадка - 2,4 м, стандартное водоизмещение - 1050 т, мощность паровых турбин - 19 000 л.с., скорость - 27 узлов, команда - около 160 человек. Вооружение: шесть 102-мм зенитных пушек, четыре 40-мм и четыре 20-мм зенитные пушки, четыре гранатомета и два бомбомета для глубинных бомб.

   Задумав сделать интересный  подарок для мужчины любого возраста, близкого человека или коллекционера Вам это будет кстати...  Такие модели украсят интерьер любой квартиры или достойного офиса. И будут по вкусу любому человеку, интересующемуся просто красивыми и необыкновенными вещами...ТАКИЕ  НИКОГДА  НЕ  УВИДИШЬ  НА  ПОЛКЕ  МАГАЗИНА...

Цена :  75 евро  без стоимости доставки.
   Могу изготовить и другую, например, модель по индивидуальному заказу.
 О своих пожеланиях можно написать в сообщениях блога или на  e-mail: stek.sd@abv.bg, оформить подписку ...

                                                                       Отличный обучающий курс - "БЛОГ за один день"

Odyssey ship (Корабль Одиссея в бутылке).

Греческая военная галера

  В VIII  веке до нашей эры началась великая греческая колонизация, которая способствовала самому бурному в истории той эпохи развитию мореплавания.
  Через греческие порты проходили многочисленные зерновозы и другие торговые суда, чъю безопасность охранял военный флот.

  Изображения греческих судов VI-V веков до н.э. встречаются на афинских вазах, в этрусских гробницах...

  Весла на галерах применялись, вероятно, чаще для маневрирования, чем для движения, хотя движитель мог быть и смешанным - парусно-весельным. На более маневренных и мореходных военных галерах пользовались в основном веслами. В носовой части корабля киль переходил в таран с железным наконечником, зачастую имевшим форму головы дикого животного.
Основные характеристики: длина - 32,5 м, ширина - 6 м,

   Задумав сделать интересный  подарок для мужчины любого возраста, близкого человека или коллекционера Вам это будет кстати...  Такие модели украсят интерьер любой квартиры или достойного офиса. И будут по вкусу любому человеку, интересующемуся просто красивыми и необыкновенными вещами...ТАКИЕ  НИКОГДА  НЕ  УВИДИШЬ  НА  ПОЛКЕ  МАГАЗИНА...

Цена :  65 евро  без стоимости доставки.
   Могу изготовить и другую, например, модель по индивидуальному заказу.
 О своих пожеланиях можно написать в сообщениях блога или на  e-mail: stek.sd@abv.bg, оформить подписку ...

Submarine "HAJEN" (Корабль в бутылке).

Эта лодка входит в серию из шести средних подводных лодок, построенных в 1954-1958 годах в Мальме, Швеция.

  Лодки оборудованы классической дизель-электрической энергетической установкой. Двигатели внутреннего сгорания обеспечивают движение лодки в надводном положении, электродвигатели - в подводном.
  Подводная лодка "HAJEN " интересна своей окраской, НЕ ХАРАКТЕРНОЙ "стандартному " морскому камуфляжу...с пятнами песочного цвета.
  Основные характеристики: длина - 66 м, ширина - 5,1 м, осадка - 4,5 м, надводное водоизмещение - 745 т, мощность двигателей внутреннего сгорания - 1700 л.с., скорость - 16/20 узлов, команда - 44 человека. Вооружение - четыре носовых 533 -мм торпедных аппарата.

  Задумав сделать интересный  подарок для мужчины любого возраста, близкого человека или коллекционера Вам это будет кстати...
  Такие модели украсят интерьер любой квартиры или достойного офиса. И будут по вкусу любому человеку, интересующемуся просто красивыми и необыкновенными вещами...ТАКИЕ  НИКОГДА  НЕ  УВИДИШЬ  НА  ПОЛКЕ  МАГАЗИНА...

Цена :  45 евро  без стоимости доставки.
   Могу изготовить и другую, например, модель по индивидуальному заказу.
 О своих пожеланиях можно написать в сообщениях блога или на  e-mail: stek.sd@abv.bg, оформить подписку ...

Корабль КОЛУМБА "Santa Maria" (Корабль в бутылке).

  Примерно в 1370-м году на Средиземном море появился новый тип судна - каракка. Она предназначалась как для военных целей, так и для перевозки грузов. 

  В ее конструкции сочетались элементы средиземноморских судов и когга. Однако от когга каракка отличалась большими размерами и парусным вооружением. На ней ставили три мачты: главную - грот-мачту, переднюю - фок-мачту и заднюю - бизань-мачту. На грот- и фок-мачтах были прямые паруса, на бизань-мачте - треугольный латинский парус. Со временем стали ставить четвертую мачту - бонавентур-мачту и дополнительные паруса на грот- и фок-мачтах, так называемые марсели. Площадки-форты утратили оборонительные зубцы и превратились в неотъемлемую часть корпуса. При этом передняя площадка выдвинулась далеко за пределы носовой оконечности...В середине XV века на судах стали устанавливать сперва небольшие пушки, а со временем и тяжелые орудия. В тот период применялись также абордажные сетки, растягивавшиеся до начала боя над палубой. Они мишали врагам попасть на корабль...
  Основные характеристики: длина - 29-30 м, ширина - 10 м, грузоподъемность - более 600 т. Экипаж около 100 человек.  Вопреки общераспространенному мнению, «Санта Мария» была вовсе не каравеллой. Сам Колумб называл свое судно «нао», что по-испански попросту обозначает корабль. Обычно так называли каракку.

   И название она изначально имела другое. При спуске на воду кораблю дали имя «Мария Галанте» («Красотка Мария»). Но, вдобавок к основному имени, у нее было еще и прозвище – «Гальега» («Галисийка»). Колумб счел это название довольно легкомысленным для столь ответственного плавания и переименовал каракку в «Санта Марию».

  Суеверные испанцы часто давали прозвища своим кораблям. Видимо, хотели обмануть судьбу. Прозвища носили и два других судна Колумба. «Нинья» (девочка, детка) вообще-то называлась «Санта Кларой». Свое прозвище, скорее всего, она получила от имени своего владельца Хуана Ниньо.
  Подлинное название третьего корабля, «Пинты», неизвестно. Но «Пинта» (рябая, пестрая) – это явное прозвище.

  Задумав сделать интересный  подарок для мужчины любого возраста, близкого человека или коллекционера Вам это будет кстати...
  Такие модели украсят интерьер любой квартиры или достойного офиса. И будут по вкусу любому человеку, интересующемуся просто красивыми и необыкновенными вещами...ТАКИЕ  НИКОГДА  НЕ  УВИДИШЬ  НА  ПОЛКЕ  МАГАЗИНА...

Цена :  115 евро  без стоимости доставки.
   Могу изготовить и другую, например, модель по индивидуальному заказу.
 О своих пожеланиях можно написать в сообщениях блога или на  e-mail: stek.sd@abv.bg, оформить подписку ...

Karavelle "LADY of AVENEL" (Корабль в бутылке)

Приближаются Новогодние праздники (и другие мероприятия), и, как всегда, вопрос о достойном подарке для мужчины любого возраста, близкого человека или коллекционера становится "ребром"...
Извините - никакой дискриминации - но обыкновенно подобные коллекции собирают мужики, которых интересует не только пиво, футбол и женщины, но и история техники. В данном случае - плавающей...

 Такие модели украсят интерьер любой квартиры или достойного офиса. И будут по вкусу любому человеку, интересующемуся просто красивыми и необыкновенными вещами...КОТОРыЕ  НИКОГДА  НЕ  УВИДИШЬ  НА  ПОЛКЕ  МАГАЗИНА...


 Бригантина   "LADY of AVENEL",  Великобритания.
В XVII  веке бригантинами называли маленькие двухмачтовые суда, несшие на обеих мачтах прямые паруса. В XVIII  веке так же стали называть небольшие двухмачтовые суда с косыми парусами, которые имели, кроме того, прямые паруса на на фок- и грот-мачтах. Окончательно это название закрепилось за двухмачтовыми судами, у которых более низкая фок-мачта несет прямые паруса, а более высокая грот-мачта - косые. На военных флотах  XVII - XVIII  веков бригантины водоизмещением до 300 тонн, вооруженные примерно десятью пушками, служили для разведывательных и посыльных целей, а на торговых флотах использовались как небольшие сухогрузы. Бригантина "LADY of AVENEL " была построена в Фалмуте (Великобритания) в 1874 году в качестве торгового судна.  Основные характеристики: длина - 35 м, ширина - 7,6 м, грузоподъемность - 163 т. Характерный окрас - черный корпус с белыми полосами и черными "пушечными" фальшпортами...

Цена :  75 евро  без стоимости доставки.
Могу изготовить и другую, например, модель по индивидуальному заказу.
 О своих пожеланиях можно написать в сообщениях блога или на  e-mail: stek.sd@abv.bg, оформить подписку ...